底板“大曝光”

摩纳哥比赛一结束，撤离工作就马不停蹄地展开，巴塞罗那正等着今年F1的第一次来访。说来本赛季自吉达开始，连续举行了五场街道赛，终于要去到常规的永久性赛道，对于推出了升级的车队来说，这是检验效果的真正机会。

在摩纳哥周五的车队赛车展示时间里，梅赛德斯门口聚集了最多的人。酝酿多时的B版W14终于亮相，从底板、侧箱到悬挂，进行了大面积的修改，也吸引了对手前来窥探。要说起打探“敌情”，没有比同一个周末红牛、梅赛德斯、法拉利赛车的底板细节被暴露更为受到关注，这是因为赛车撞墙后，摩纳哥的马修们一反常态地用吊车将赛车高高吊起，让空气动力学核心地带的秘密暴露无遗。

没有车队对此感到满意，但至少又扯平了。霍纳在赛后戏言：“窥探别人的裙底肯定是不礼貌的。”而红牛赛车顾问马尔科则略带轻蔑的口吻说：“如果不知道内部构造，就算抄袭我们的底板也没用。”

无论怎样，巴塞罗那赛道证明了梅赛德斯W14的升级起到了效果，尽管排位赛成绩并不理想，但汉密尔顿和拉塞尔双双登上了领奖台，是德国车队2023赛季里最好的成绩。梅赛德斯的速度让其主要竞争对手阿斯顿·马丁和法拉利大感意外，斯特罗尔更是形容B版W14是“火箭”。

西班牙车迷热情如火

这是本赛季阿斯顿·马丁第一个表现平平的周末，阿隆索仅取得了第七名的成绩，显然不是他希望在自己主场得到的结果，尤其在前六场比赛五次登上领奖台之后。而另一位主场比赛的塞恩斯，虽然奋勇拿到了第一排发车的机会，但法拉利的比赛速度让他只以第五名完赛。

尽管如此，西班牙车迷的热情在整个周末里可以真切地感受到。周四就有大量车迷涌入，只为参观维修区，而周五的练习日从早上九点赛道开门就人山人海，人群早早地守候在车迷区的大舞台之前，满眼望去尽是“阿斯顿·马丁绿”。轮到阿隆索登场时，还有些车迷从远处一路狂奔。这样的场景哪怕阿隆索效力法拉利时，也不过如此，一晃十多年过去，一批年轻的西班牙车迷依然为“头哥”疯狂，他们还齐声高唱费尔南多版的《七国军团》（流行的体育助威歌）。

也有西班牙车迷为了表达对两位同胞车手的支持，或是穿着塞恩斯的车迷T恤，戴着阿隆索的鸭舌帽，或者穿着阿隆索的车迷T恤，戴着塞恩斯的55号棒球帽。这还不是全部，就连阿斯顿·马丁的车队大使、西班牙前车手德拉罗萨也得到了热烈追捧。难怪，阿隆索尽管成绩一般，周日离开时仍然兴致极高。

周冠宇再获两个积分

还有一位带着好心情结束巴塞罗那之行的车手，那就是周冠宇。这个周末，他从周四就有一个非常好的“开局”。应阿尔法·罗密欧车队合作伙伴的要求，周冠宇和队友博塔斯给对方画肖像，中国小将展示了出色的绘画天赋，把队友的特色画得非常到位，反观芬兰人的成品则“有点惨”。

同一天，周冠宇还与该车队合作伙伴的大使内马尔见面，亲切地聊了聊鞋子。值得一提的是，法甲赛季才结束，内马尔居然完成了F1的“背靠背”。相比在摩纳哥行色匆匆，在巴塞罗那的周四，除了与周冠宇见面之外，他还去了梅赛德斯、法拉利串门，并且受汉密尔顿邀请第一次坐进F1赛车驾驶舱。

周六排位赛里，周冠宇取得了以阿尔法·罗密欧赛车竞争力可以拿到的最好排名：第13位。周日比赛第一圈，他就攀升到前十，随后整场比赛处于积分区的争夺行列。最终，凭借良好的轮胎管理和优秀的策略执行，中国车手在个人F1生涯“最出色的比赛之一”里取得了第九名。这位24号车手在他24岁参加的第一场比赛里，实现“开门红”。