7月份赛场活动
上海奥迪国际赛车场介绍

        上海奥迪国际赛车场位于上海市嘉定区安亭镇东北,占 地面积2.5平方公里,距上海市中心30公里,距上海虹桥机 场20公里。2002年10月动工兴建,2004年6月基本建成并通过 国际汽联的验收。作为上海市重大工程项目,上海奥迪国际 赛车场是上海国际汽车城的重要组成部分,自2004年起成功 举办的赛事和活动有:F1中国大奖赛、MotoGP中国大奖赛、 V8国际超级房车大奖赛、 A1世界杯汽车大奖赛、中国房车 锦标赛、上海奥迪国际赛车场系列赛以及各类厂商活动等, 这些重大赛事圆满成功的举办对于推动上海汽车工业和汽车 文化的发展,展示上海乃至中国改革开放以来取得的重要成 果具有十分重要的意义。

赛车场简介

        上海奥迪国际赛车场赛道由国际著名的赛道专业设计公司 德国惕克(Tilke)公司总设计,主赛道呈"上"字型,取自 于"上海"地名中的上字,也蕴涵着"蒸蒸日上,乘势而上" 之意。全长5.45公里,由16个不同转弯半径的弯道组成,是目 前F1赛事中最具气势最为优美的赛道,也是目前世界上最刺激、 最惊险、难度最高并最具挑战性的赛道之一。结合辅助赛道共 拥有8种组合方式,可举办各种级别的赛车运动。

        赛车场主体建筑面积16余万平方米,其中包括主看台、副 看台、空中餐厅、新闻中心、能源中心、比赛工作楼、车队生 活区、比赛控制塔和行政管理楼等,兼具赛事、商务活动、展 示、休闲娱乐等多项功能,整个赛场看台可同时容纳约15万观 众。

赛道特性

        上海奥迪国际赛车场赛道是被国际汽联(FIA)授予赛道最高级别认证的 赛道,具有7处左转弯道及9处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度 为1175米,位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间,一般为14米, 在弯道处加宽到最大20米(弯道T14/T15)。

赛道的其它设计特点为:螺线 型收缩的弯道(弯道T1到T3),其半 径从R=93.90米变为R=31.8米,故 进弯有多条赛车线,舒马赫曾于 2006,在这里利用不同的赛车线,超 越阿隆索;螺线型展宽的弯道(弯 道T11到T13),其半径从R=8.80米增 加到R=120.55米;还有两处急转弯 道,曲线半径分别为R=18.70米(T6) 和R=10.07米(T14)。

         赛道轴的最低点,其绝对标高为+4.50米,最高点处是位 于弯道T2上,绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3%,最大 下坡坡度为8%。整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组 成,其在最长直道上(T13和T14之间)的最高允许时速为327 公里/小时,并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速, 给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。

历届冠军榜

2013:

阿隆索 Fernando Alonso

(Ferrari车队)

2012:

罗斯伯格 Nico Rosberg

(Mercedes车队)

2011:

汉密尔顿 Lewis Hamilton

(McLaren-Mercedes车队)

2010:

巴顿 Jenson Button

(McLaren-Mercedes车队)

2009:

瓦特尔 Sebastian Vettel

(RBR_Renault车队)

2008:

汉密尔顿 Lewis Hamilton

(McLaren-Mercedes车队)

2007:

莱库宁 Kimi Räikkönen

(Ferrari车队)

2006:

舒马赫 Michael Schumacher

(Ferrari车队)

2005:

阿隆索 Fernando Alonso

(Renault车队)

2004:

巴里切罗 Rubens Barrichello

(Ferrari车队)

F1赛事参数

  • 比赛总长:305.066公里
  • 赛道圈数:56圈
  • 单圈长度:5.451公里
  • 单圈最快纪录:1分32秒238
看台介绍

主看台区域

    作为上海奥迪国际赛车场主体工程建筑的主看台长400米,宽40.6米,面 积是55684平方米。看台呈阶梯形由南向北递高,顶标高40.42米,看台区域离 地高度是从2.74米至27米,屋顶为悬挑钢结构,悬挑幅度达40米。主看台分为 主看台上层及主看台下层。

主看台上层

     主看台上层横向宽度长400米左右,最高处达27米,最低处也有15.6米。 居高临下的地理优势使其成为赛场内唯一一处可以俯瞰赛车场全景的看台区域, 观众不仅可以近距离看到精彩的发车,更能将1号弯至13号弯尽收眼底;6座大 屏幕不间断直播现场赛事;欣赏比赛的同时,观众还能看到各个车队维修区内 的工作情景;比赛最后,赛车冲线时黑白旗挥舞的瞬间以及获胜者在颁奖台上 喷洒香槟庆贺的情景一目了然。

主看台下层

     主看台下层横向宽度长400米左右,高度从2.74米至12.1米不等,与赛道 的垂直距离在10米之内,此区域的观众可以近距离的观赏发车前排位区内各个 车队的备工作及当五盏红灯熄灭时22辆赛车咆哮着冲出起跑线的精彩瞬间。

B看台区域

        B看台位于主看台直道末端,可近距离欣赏1到4号组合 弯道,弯道半径从93.9米收缩为31.8米,高度落差6.74米, 是整个赛道最富挑战性的路段,车辆在此处极易发生碰撞或 滑出赛道。此处更是发车后争夺最激烈的地点。

副看台区域分为H区、K区

        整个副看台的建筑面积约23324平方米,副看台膜结构 的顶蓬是相得益彰的26朵亭亭而立的"荷花"伞。

        副看台H区和K区位于"上"字形赛道最长大直道的末端 两侧,正对整条赛道最窄,最险峻的14号发夹弯,遥相呼 应。观众在此能清楚地观赏到赛车以6档327公里/小时的极 速忽然换挡减速到2档88公里/小时的速度切线入弯,任何一 个细小的失误都可能使赛车失控冲出赛道,因此此处也是极 佳的超车地点。

草地看台

         调整后的赛车场看台取消了原来的多处临时看台区域, 大幅增加了草地看台数量,目前草地看台分布于5号、6号弯、 大直道、14号发卡弯区域,大大满足了观众的需求。

场馆介绍

主看台

        共有28400个固定座位,由上、下两个看台区、贵宾 区、电视评论员解说间及主看台前广场构成。贵宾区由24 间大小不同、带阳台、视野绝佳的包厢组成,可容纳共 1120位贵宾。看台上部有40个电视评论员解说间。主看台 前的广场总面积约2万平方米,可用于文化、展示、商务、 娱乐等。

副看台

        是看台建筑中最别致的部分,其膜状顶篷,犹如片片荷叶。采用了目前世界上最新的膜 结构形式,完整体现了膜结构顶蓬体系稳定性、可靠性和美观性的完美和谐。整个区域由两 个面对面互相呼应的看台组成,共可容纳2万名观众。副看台与其间的赛道共同形成一个演出 的舞台,2004年9月4日央视大型文艺表演《同一首歌——走进嘉定,走进F1》在此举行。

比赛工作楼

        位于主看台对面,下层有专用车库36间 , 赛车的停放、维修和检验都在这里 进行;上层为可以俯看发车区的贵宾包厢,F1期间被称为"围场俱乐部",为贵宾 在观摩赛事的同时,进行社交公关活动提供一流的环境。

        一层为赛事控制室,赛事指挥人员将 根据分布在赛道上的44架摄像机收集的信 号,及时准确地进行赛事指挥;二层为计 时室,这里先进的技术设施,对时间的测 量已达到了1/10000秒的精确度,为各项 比赛提供即时技术数据。观众在电视转播 中看到的比赛即时技术数据就是由这里产 生的。非赛事期间,这里先进的设备可以 为其他各类赛事、赛场活动提供精准的技 术服务。

行政管理楼

车队生活区别墅

        26幢临水建筑,矗立于清澈的湖水之中,每间别墅约 200平米左右。F1赛事期间,是各支车队的休息、用餐、 办公区;非赛事期间,可供中、小型会议、度假休闲等。

别墅的设计灵感源自上海豫 园的九曲桥,古朴中突现素 雅,现代中蕴藏幽静,是典 型的中西合璧的建筑精品, 并成为广大摄影爱好者流连 忘返的绝佳景致。

周边交通

        赛车场周边交通十分便捷,S5(沪嘉)、G15(嘉金)、G2(沪宁)等多条高速 公路与G1501(郊区环线)、中环线组成的道路交通网络,目前,从上海奥迪国际赛 车场到市区仅40分钟左右的车程,离虹桥机场30分钟车程、浦东国际机场1小时车程。

加上已经建成通车的轨道交 通11号线(支线)直达赛车 场,大大缩短了该地区与上 海市中心城区以及周边昆山、 太仓、无锡、苏州等地的距 离。

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